F80-CAOFEN

Caofen F80 : une motorisation puissante

La Caofen F80 présente une motorisation placée en position centrale. Ce moteur transmet sa puissance à la roue arrière via une transmission par chaîne. Il a été optimisé par la marque pour offrir la meilleure dissipation thermique possible. Il est certifié IP 67 et IP 68. En nominal, ce moteur délivre 4 000 Watts. En crête, sa puissance maximale est de 8 000 Watts. Les accélérations sont naturellement explosives, le couple et les reprises sont présents à tous les niveaux. À la sortie du moteur, le couple est de 60 Nm. À la roue, le couple monte jusqu’à 260 Nm. Cette motocross est équipée de deux modes de conduite principaux : Eco et Sport. Chacun de ces modes comporte trois « sous modes » offrant des accélérations plus ou moins performantes. Selon la situation, cela peut se révéler très pratique, que l’on circule en ville ou qu’on arpente un sous-bois.

Un entretien réduit et économique

En dehors de la chaîne de transmission, le moteur ne demandera aucun entretien périodique, si ce n’est pas un nettoyage régulier après vos sorties en off-road. La Caofen F80 profite naturellement des avantages de la mobilité électrique : l’entretien est très proche de celui d’un vélo électrique haut de gamme. Ici, nul besoin de s’inquiéter d’un piston à changer toutes les X heures, de point d’huile de boîte à réaliser, etc. À l’inverse, on aura à s’assurer de l’état des pneumatiques, suspensions, phares, etc.

Une batterie haut de gamme mais non amovible

La batterie de la Caofen F80 est non amovible. Cette batterie est fixée au cadre. Son carter de protection est en alliage de magnésium. Certifié IP68, il est totalement étanche à la poussière, mais aussi étanche à une immersion dans l’eau, à un mètre de profondeur et pendant une heure.

Jusqu’à 60 kilomètres ou deux heures d’autonomie réelle

Cette batterie présente une capacité de 72V / 48Ah, soit 3.45 kWh. D’après son constructeur, elle permet à la Caofen F80 de réaliser jusqu’à 100 kilomètres à une vitesse stabilisée de 30 km/h. Puis, 55 kilomètres à une vitesse stabilisée de 85 km/h. Dans la réalité, en ville, avec un pilote de 70 kilos et une température de 15°C, on pourra réaliser 80 kilomètres. Ceci, entendu avec les multiples arrêts et redémarrages, la circulation, en roulant normalement, sans économiser la batterie au maximum, etc. En roulant à 85 km/h de manière stable, avec notre même pilote pesant 70 kg et une température de 15°C, on pourra réaliser 50 kilomètres. En tout terrain et en les utilisant de manière sportive, on pourra tabler sur une heure et demie à deux heures d’autonomie réelle. Cette durée pourrait dépendre de votre niveau et de la nature du terrain.